在当下竞争激烈且风云变幻的汽车行业，一句言论犹如平地惊雷，瞬间掀起千层浪。长城汽车的老总今日强势登上热搜，其言辞犀利地指出，汽车行业里冒出了类似恒大的现象，部分车企为了追求增长而盲目扩张，过度看重资本市场，陷入了急功近利的发展误区。与此同时，他自豪宣称，长城汽车在这股浪潮中始终保持着强大的战略定力，资产负债表极为稳健，并且坚决不参与价格战。

近年来，随着新能源汽车市场的迅速崛起与传统燃油车市场的持续变革，汽车行业迎来了前所未有的发展机遇，却也陷入了激烈的竞争漩涡。部分车企为了抢占市场份额，不断推出新车型、扩大产能，试图通过规模效应在资本市场上获得青睐。然而，这种一味追求增长的模式，逐渐暴露出诸多问题。一些车企为了降低成本，不惜在产品质量和技术研发上 “偷工减料”，导致市场上出现了不少质量参差不齐的汽车产品。更有甚者，部分企业过度依赖资本运作，忽视了自身核心竞争力的打造，一旦市场环境发生变化，便陷入了经营困境，恰似当年恒大在房地产行业的激进扩张，最终引发一系列连锁反应。

反观长城汽车，在这场行业变革中，始终坚守着自己的发展节奏。从其资产负债表来看，展现出了令人惊叹的稳健性。2024 年年报数据显示，长城汽车总资产规模达约 2172.66 亿元，负债总额为 1382.07 亿元，资产负债率为 63.64%，处于合理区间，且始终未超过汽车制造业 70% 的行业警戒线 。这一数据背后，是长城汽车多年来坚持稳健经营策略的成果。在资金使用上，长城汽车极为谨慎，合理规划每一笔资金的流向，确保企业在发展过程中不会因债务问题陷入危机。在扩张方面，长城汽车也没有盲目跟风，而是根据自身的技术储备、市场需求和品牌定位，有条不紊地推进产能建设与市场拓展。

尤为值得一提的是，长城汽车坚决不参与价格战。在当前汽车市场中，价格战愈演愈烈，众多车企为了争夺消费者，纷纷打起了价格牌，导致市场价格体系混乱，行业利润率持续下滑。2024 年中国汽车行业利润率仅为 4.3%，已连续三年低于整体工业利润率水平 。但长城汽车董事长魏建军深知，价格战虽能在短期内吸引消费者、提升市场份额，但从长远来看，却会损害整个行业的健康发展。一旦陷入价格战的泥潭，企业为了维持利润，极有可能降低产品质量，减少研发投入，最终影响整个行业的技术创新与升级。长城汽车选择将资源更多地投入到技术研发与产品品质提升上。2024 年，长城汽车研发投入高达 104 亿元，占公司销售额的 5.2%，连续三年破百亿 。凭借持续的研发投入，长城汽车在新能源、智能化等领域取得了一系列技术突破，如 Hi4 技术掀起了 “全民四驱” 革命，坦克家族重新定义了越野标准，以技术优势在市场中站稳脚跟，赢得了消费者的认可与信赖。

长城汽车老总的发声，不仅是对行业乱象的深刻批判，更是为众多车企敲响了警钟。在追求发展的道路上，车企不应被资本市场的短期利益蒙蔽双眼，而应回归汽车制造的本质，注重技术创新、产品质量与企业的稳健经营。长城汽车以其实际行动，为行业树立了一个坚守底线、稳健发展的榜样，未来其又将如何在复杂多变的汽车市场中持续领航，值得全社会拭目以待。